集裝箱建筑的優(yōu)點及技術(shù)要點

　　首先，從整個施工工藝和程序來看，集裝箱建筑的基礎(chǔ)施工靈活性相對較大。對于一些半開發(fā)或未開發(fā)的目的地，如山地、濕地，或者一些生態(tài)環(huán)境較好的開發(fā)目的地，其基礎(chǔ)施工相對簡單先進，對環(huán)境的破壞很小。其中一個重要原因是基礎(chǔ)基礎(chǔ)基礎(chǔ)基礎(chǔ)基礎(chǔ)基礎(chǔ)基礎(chǔ)基礎(chǔ)基礎(chǔ)基礎(chǔ)基礎(chǔ)基礎(chǔ)基礎(chǔ)基礎(chǔ)基本可以在不破壞原有地貌的情況下進行施工，而不是像傳統(tǒng)建筑一樣打基礎(chǔ)。

　　其次，在建筑速度方面，集裝箱建筑作為一種模塊化建筑，70%的施工環(huán)節(jié)可以在工廠內(nèi)完成，這將使其建筑速度非常快。一個800平方米的傳統(tǒng)土木工程基礎(chǔ)施工至少需要一周到一周半的時間。集裝箱建筑的800平方米建筑空間只需要一天半。以后我們可以像積木一樣蓋房子，很快就會實現(xiàn)。

　　此外，在回收方面，集裝箱建筑是一種精美的鋼結(jié)構(gòu)建筑。作為建筑主題，傳統(tǒng)建筑拆除后是建筑垃圾，集裝箱建筑可重復(fù)使用75%，拆卸方便，移動靈活。集裝箱建筑在這些重復(fù)利用和移動開發(fā)領(lǐng)域有著非常明確的優(yōu)勢。

　　然后，集裝箱建筑具有較高的抗風(fēng)性和抗震性。在現(xiàn)場施工中，集裝箱建筑中使用的水、電和建筑垃圾非常少，比傳統(tǒng)建筑減少了90%以上的灰塵和建筑垃圾。這是一個顛覆性的變化，也是一個很大的優(yōu)勢。

　　在這一點上，有人可能會問，集裝箱建筑有這么多優(yōu)點，難道沒有缺點嗎？比如在安全方面，如果集裝箱之前裝有有毒有害物質(zhì)，如何保證這座建筑的安全？這確實是一個客觀問題。就像我剛才說的，舊集裝箱退役后，有些損壞程度嚴(yán)重，在運輸過程中會造成腐蝕。集裝箱之前裝運的貨物沒有很好的定義方法。

　　重要的問題是空間大小。我們熟悉的物流集裝箱的長度、寬度和高度都不適合居住體驗。因此，雖然市場上有很多企業(yè)和案例使用二手或廢棄集裝箱改造成集裝箱建筑，但從來不提倡直接使用舊箱改造，使用的所有集裝箱模塊建筑都是新箱。經(jīng)過設(shè)計，建筑容器不僅滿足了空間的居住需求，而且在安全性方面也非常有保障。