集裝箱房-露營地的鋼鐵俠

　　集裝箱房被認(rèn)為是一種時(shí)尚元素，在青山綠水之間給人一種與工業(yè)金屬混合的搖滾風(fēng)，增加了戶外場(chǎng)景的野性，恢復(fù)了自然，站在風(fēng)景中，就像電影中的英雄“鋼鐵俠”默默守護(hù)著人們心中美麗的家園。

　　集裝箱一直廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸行業(yè)。自1985年以來，世界各地都開始關(guān)注集裝箱建筑的改造、研發(fā)和應(yīng)用。中國人口眾多，城市面臨可用土地減少，生活和工作步伐加快，促進(jìn)了傳統(tǒng)建筑模式的轉(zhuǎn)變，開始大力發(fā)展模塊化建筑。在此背景下，集裝箱建筑作為預(yù)制度模塊化建筑，開始在中國逐步發(fā)展。如今，集裝箱房以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于一種新型的旅游形式——房車露營地，并重新定義了一個(gè)名字“R4”。

　　在建筑技術(shù)方面，包裝建筑的耐高溫、耐低溫能力也非常顯著。在保溫材料的選擇上，甚至有比傳統(tǒng)建筑更靈活、更新的技術(shù)材料的應(yīng)用空間。耐低溫具有代表性的例子就是在長城站惡劣的溫度下可以工作。目前常用的集裝箱保溫材料有聚氨酯泡沫材料、玻璃棉或巖棉、陶瓷保溫涂料、紙板、稻草版竹板。

　　在九泉衛(wèi)星發(fā)射，白天和晚上的溫差是40度，仍然保持著適合生活和生活的溫度。主要是在設(shè)計(jì)之初，考慮到為集裝箱設(shè)置天窗，提供地板采暖和空調(diào)設(shè)施，解決了冷熱等溫度問題。以集酷河宿野豪華酒店為例，采用泡沫聚氨酯和插件竹板保溫方案，效果非常顯著。

　　集裝箱房不僅是營地的獨(dú)立住宅單元，還可以無限組合，成為接待、餐廳、酒吧、公共洗衣房、公共浴室等元素，有效解決營地?zé)o固定建筑的問題，填補(bǔ)缺陷，“鋼鐵俠”為露營生活帶來無限可能。

　　目前，內(nèi)投資營地較大的問題是土地建設(shè)指標(biāo)沒有解決。集裝箱房可以利用集裝箱建筑的特殊性作為住宿形式。它的可移動(dòng)性元素定義了對(duì)土地沒有要求，任何土地都可以放置。但是，木屋結(jié)構(gòu)和模塊房對(duì)土地性質(zhì)的要求非常嚴(yán)格，因?yàn)樗鼈兌紝儆诮ㄖ?。首先，無論土地是否合法，無論土地是否合法，還要申報(bào)臨時(shí)建筑，所以集裝箱在這方面和房車差不多。

　　集裝箱房作為營地的住宿，比房車、木屋、帳篷更好。經(jīng)測(cè)試，集裝箱建筑具有較高的抗風(fēng)性和抗震性，在臺(tái)風(fēng)、雷暴、風(fēng)沙等氣候環(huán)境下仍可使用。在戈壁沙漠，人們可以在集裝箱房體驗(yàn)“風(fēng)吹石滾上坡”意思是到了晚上的黃昏，戈壁沙漠上的石頭打在盒子的底部，發(fā)出咚咚的聲音，但房間依然溫暖，不受干擾。西藏長葛營地高海拔地區(qū)，在高原、高寒、高紫外線、缺氧的環(huán)境下，住在集裝箱房依然舒服。特別是由于它是鋼板制成的，具有防白蟻、防潮、防風(fēng)、防火等特點(diǎn)，可以更有效地保證營地的安危。

　　近年來，政策鼓勵(lì)探索“交通+旅游”新模式，完善交通標(biāo)志體系，啟動(dòng)高速服務(wù)區(qū)自駕游項(xiàng)目，在高速公路上建設(shè)高速公路服務(wù)站。各部門也在建設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)驛站營地，很多住宿設(shè)施都是集裝箱房建造的。集裝箱房的私密性很好。它不僅可以作為微型營地的住宿功能，還可以作為服務(wù)功能。自行車綠道的實(shí)踐區(qū)也提供了類似的服務(wù)。房間里有冰箱、吧臺(tái)、打氣筒等工具，讓戶外運(yùn)動(dòng)員在中間有補(bǔ)給。

　　集裝箱開始是攜帶貨物的運(yùn)輸工具。當(dāng)它與建筑物相撞時(shí)，它已經(jīng)成為城市和戶外之間有趣的結(jié)構(gòu)。無論是海拔千米的雪山、炎熱的沙漠、陡峭的懸崖還是湍急的河流，一個(gè)集裝箱房都能把惡劣的地方變成我們溫暖的居所。鋼鐵身體也能充滿時(shí)尚氣息，讓人遠(yuǎn)離戶外環(huán)境的危險(xiǎn)，讓生活更加友好。